闯溢建筑工程

　　1、怎样检测减水剂含气量？

　　除含气量测定仪测定混凝土含气量来推断外加剂引气量外，还可以用下述方法来检验。

　　取100ml具塞比色管，加入4克粉剂试样，再加水至40ml，用钢尺记下溶液垂直高度（h0），用手握紧比色管塞，剧烈摇晃20次，立即用秒表计时，同时量取泡沫顶端高度（h1）待至液面泡沫消失，并露出液面时，记下时间（s）。

　　控制指标：起泡高度≤45mm，消泡时间≤50s。

　　2、使用引气剂要注意什么？

　　首先，要控制引气量一般以2%-4%（体积含量）为宜，否则，会造成混凝土强度下降。

　　此外，不可选择质量差、气泡直径和间距大的劣质引气剂，如十二烷基磺酸钠、木钙等。

　　掺量稍大会造成混凝土强度大幅度下降。使用前要通过试验确定采用那个品种，掺多少量。

　　3、混凝土在现场等待时间过长，会对其质量有何影响？

　　混凝土中掺入了缓凝剂，但是其缓凝时间是有限的，超过2h后水泥开始水化，塌落度也开始下降，混凝土强度会损失一部分。

　　一些企业曾做过这方面的试验，试验结果证明，现场等待时间超过2h，混凝土强度开始下降。

　　为此混凝土在现场等待时间不应超过2h。

　　4、往混凝土运输车中加水，会带来什么后果？

　　混凝土正常的水胶比保证其具有一定的流动性和强度，另外后加水会降低混凝土强度，（多余的水分蒸发后形成空隙，削弱混凝土断面），据一些混凝土企业试验数据表明，混凝土中每增加10千克水，其28天强度下降3.7Mpa。

　　因此要严格控制施工现场不得往运输车中加水。

　　5、由于各种原因，混凝土到现场塌落度很小，难以泵送怎么办？

　　只能采用混凝土硫化剂二次硫化。

　　目前大部分混凝土采用奈系泵送剂，硫化剂即为萘系高效减水剂，液体剂、粉剂均可。

　　6、硫化剂用量怎么控制?

　　应视运输车中混凝土塌落度大小来调整硫化剂用量。

　　采用粉剂时，一般为0.5千克/立方-1千克/立方；

　　液剂时为1千克/立方-2千克/立方；加入后，罐体快转1-2分钟左右即可硫化。

　　7、由于种种不可预见的原因，第 一次硫化后未能及时泵送，混凝土坍落度有降下来了，怎么办？

　　通过多次试验证明，混凝土可反复硫化，只要不加水，常温下停留不超过2h，一般其强度不会下降。